Art.- 1 DEFINICIÓN

1.1 TOUR DE HIERRO / PRUEBAS NÓMADAS / AVENTURA NON-STOP se presentan como un reto personal concebido para bicicletas de mtb y gravel. No se trata de un evento deportivo, nuestras pruebas se basan en el espíritu de ciclo-aventura sin asistencia y de filosofía bikepacking. El formato es similar a las pruebas denominadas «brevets», no competitivas, en las que el participante es autosuficiente y donde se pedalea en vías abiertas al tráfico, siguiendo un recorrido a través de un libro de ruta o track en GPS, y que se han de completar en un tiempo máximo prefijado. Lo más destacable de este tipo de pruebas es la planificación previa, el compañerismo y el espíritu de aventura.

1.2 Todas las Nómadas y sus modalidades se acogen al formato de cicloturismo, con el objetivo común de superar los límites de un@ mism@. Cada participante deberá considerarse en excursión personal y ruta de ritmo libre, aceptando y acatando todas las disposiciones legales vigentes tanto en materia de tráfico como de medio ambiente, siendo el único responsable de sus actos cuando se halle en el recorrido.

1.3 Cada prueba se desarrollará en base al presente reglamento. En caso de discrepancia, previa presentación de reclamación escrita por quien se considere perjudicado, será el comité del TDH quien tome la decisión definitiva.

1.4 La celebración de las pruebas Nómadas se establecen entre primavera y otoño.

* Los tiempos se calculan a una velocidad media muy razonable para que acabes tu aventura  (fecha y tiempos pendientes de verificación técnica).

ARTÍCULO 2. CIRCULACIÓN POR LAS VÍAS.

2.1 El concepto de aventura libre hace que las pruebas y sus participantes transcurran por vías abiertas totalmente al tráfico; deberás conocer y cumplir el reglamento de circulación en todo momento y respetar las normas como cualquier usuario de la vía, es tu responsabilidad hacerlo por tu propia seguridad y la del resto de usuarios. Recuerda que una Nómada no es competición, las competiciones son nervios y estrés y eso no va con nosotros.

2.2 El casco es obligatorio . Las luces delanteras y traseras son obligatorias  entre la puesta y salida del sol, o bien, cuando las condiciones reduzcan sensiblemente la visibilidad ; también lo será portar chaleco y/o prendas reflectantes cuando las condiciones de visibilidad se reduzcan sensiblemente. Se recomienda llevar ropa muy visible en todo momento.

ARTÍCULO 3. CAMPAMENTOS.

3.1 El reto brinda al participante un formato de experiencia única, su concepto es sencillo: tú y tu compañer@, tu bici y tu equipación.

3.2 A lo largo del recorrido se ubicarán (debidamente publicados) Campamentos. Serán ubicaciones habilitadas para el descanso del corredor que darán soporte a diferentes necesidades.

*El Anexo 1 desarrolla los servicios de los Campamentos.

3.3 No debes olvidar que llegas a un reto diferente, de planificación personal. Al llegar al Campamento podrás recibir asistencia externa y descansar, nosotros te aportaremos un lugar habilitado para el descanso y zonas de recarga de baterías. Con antelación suficiente, se publicarán los Campamentos en los que el Tour de Hierro dará también soporte líquido-sólido a los participantes.

3.4 Es muy importante que tengas en cuenta que los Campamentos no suplen, en ningún caso, la planificación en cuanto a necesidades de alimentación que deba realizar previamente cada participante. Recuerda siempre el espíritu de aventura libre, de filosofía bikepacking y autosuficiencia: la comida, la bebida y la equipación debe ser transportda por ti mismo o adquiridas en ruta sin planificación previa. Eres el único responsable de tu propia logística y seguridad.

3.5 Los Campamentos serán 2 en la prueba de 733 kms y 1 Campamento para el resto de pruebas. No habrá personal sanitario.

ARTÍCULO 4 RECORRIDO.

4.1 La organización facilitará el track y libro de la Ruta para su seguimiento durante tu participación; podrás abandonar el trayecto temporalmente, para comer , para descansar o hacer tus necesidades; posteriormente deberás regresar al mismo punto donde lo dejaste.

4.2 Deberás pasar por los puntos de control para verificar el paso. No olvides que deberás estudiar la ruta y sus distancias en profundidad y así preparar tu reto adecuadamente.

ARTÍCULO 5 . LOCALIZADOR

5.1 La organización facilitará un localizador para tu seguimiento. El sistema de seguimiento por satélite es simplemente un servicio online para determinar tu posición: durante la prueba eres plenamente responsable de su buen uso y correcto funcionamiento.

5.2 Tener el localizador apagado o inactivo durante largos periodos de tiempo sin reportar a la organización implicará la descalificación. Si se facilita es , precisamente para estar pendientes de ti y brindar soporte en caso de necesidad.

5.3 Se requerirá un depósito reembolsable por cada localizador en caso de ser facilitado.

ARTÍCULO 6. CONTROLA EL TIEMPO

6.1 Deberás asistir y ser puntual en la acreditación, el briefing y la salida. Controla muy bien los tiempos de corte , recuerda lo importante de la planificación.

ARTÍCULO 7. PARTICIPACIÓN EN LA PRUEBA E INSCRIPCIONES.

7.1 Para poder participar se deberán tener 18 años cumplidos a fecha de la prueba. La organización establece un límite de participantes. (ver anexo)

7.2 Los deportistas han de estar en posesión de un seguro de responsabilidad civil y accidentes que cumplan con las exigencias legalmente establecidas para este tipo de desafíos personales. Los participantes extranjeros, además de la copia de su póliza de seguro, deberán presentar un certificado que acredite que su seguro tiene validez en España.

7.3 En caso de que un deportista no posea seguro, la prueba aportará su propio seguro cuyas coberturas serán las básicas legalmente establecidas. recomendamos que cuentes con un seguro que cubra la RC, accidente, rescate de emergencia, fallecimiento y repatriación. Considera que, al encontrarse las vías totalmente abiertas al tráfico e ir circulando en excursión personal, la responsabilidad recae sobre ti ante cualquier incidente. Normalmente los seguros federativos no deberían presentar problema, en caso de poseerlo, infórmate sobre las coberturas.

7.4 Para la prueba de 250 el precio de inscripción anticipada es de XX € para nuevos participantes que se inscriban antes de la finalización del periodo reducido. Una vez pasada esta fecha, el precio será de XX € para todas las inscripciones posteriores. Para la prueba de más de 300 K el precio de inscripción anticipada es de XX € para nuevos participantes que se inscriban antes de la finalización del periodo reducido. Una vez pasada esta fecha, el precio será de XX € para todas las inscripciones posteriores.

7.5 Para la prueba de 733 kms ( 100 horas aprox.) el precio de inscripción anticipada es de XX € para nuevos participantes que se inscriban antes de la finalización del periodo reducido. Una vez pasada esta fecha, el precio será de XX € para todas las inscripciones posteriores.

Los precios que se detallan son orientativos por participante, independientemente de la categoría por la que se opte. La prueba ofrece diferentes opciones al formalizar la inscripción.

7.76 Se deberá depositar una fianza de 100 € por cada dispositivo de control de seguimiento. Esta fianza será reintegrada al devolver el dispositivo en perfecto estado de funcionamiento.

7.7 En caso de no poseer seguro, se cobrará lo que se establezca por la compañía contratado por TDH a razón de cuota seguro-día de duración del reto.

7.9 El Tour de Hierro establecen las siguientes modalidades, amparadas bajo el formato de no-competición:

Individual: Participante masculino o femenino de forma individual.

Parejas: Pareja de participantes masculino o femenino (necesario realizar el recorrido completo y finalizar a la vez los dos componentes).

Parejas Mixta: Participante femenino y participante masculino (necesario realizar el recorrido completo y finalizar a la vez los dos componentes).

**Ver anexo sobre modalidades.

7.10 Al ser un desafío de «aventura» cada participante debe ser autosuficiente pero, dadas las características de esta prueba y su dureza, se permite a los participantes la posibilidad de llevar un vehículo de asistencia externa que solamente podrá intervenir en los Campamentos. Asistir a un participante fuera de los Campamentos conlleva el quebranto del código de una Nómada.

7.11 Los derechos de inscripción incluyen:

  • Libro de Ruta con perfiles y puntos importantes detallados.
  • Dispositivo electrónico de seguimiento y control de la prueba.
  • Tracks oficiales de ruta (se facilitarán a cada participante con antelación suficiente).
  • Campamento con servicios destinados al participante ( se publicarán con antelación suficiente).
  • Maillot oficial Tour de Hierro (valorado en 50 euros)
  • Gorra  oficial Tour de Hierro (valorada en 16 euros)
  • Medalla del Tour de Hierro.

Art.- 8 RECEPCIÓN DE PARTICIPANTES, BICICLETAS Y EQUIPAMIENTO.

8.1 A las XXXX horas del día previo a la salida se celebrará una recepción de bienvenida donde se detallarán las características de la prueba. La no asistencia a la misma exime a la organización de cualquier responsabilidad sobre los temas tratados.

8.2 Bicicletas. No se permiten las bicicletas eléctricas (salvo causas debidamente justificadas y autorizadas por el TH). Solo están permitidas las bicicletas de montaña con ruedas de un diámetro de 26, 27.5 o 29 pulgadas, así como las bicicletas tipo ciclocross o gravel equipadas con neumáticos de uso off road. Si tienes bici eléctrica ponte en contacto con nosotros para ver su viabilidad en la aventura.

8.2.2 Se recomienda llevar los repuestos necesarios para reparar la bicicleta en caso de avería.

8.3. Es obligatorio llevar una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta, que deberá llevarse encendida desde el atardecer hasta el amanecer; así como una luz roja en la parte trasera, que deberá llevarse encendida durante todo el recorrido.

8.4 A criterio del comité organizador, todas las bicicletas que no presenten los elementos de seguridad necesarios para la prueba no serán autorizadas a tomar la salida.

8.5 Es obligatorio para todos los participantes:

· El uso del casco rígido homologado para ciclismo durante el transcurso de toda la prueba.

· El uso de elementos reflectantes para que los participantes sean bien visibles desde el atardecer hasta el amanecer. Se aceptarán aquellos incluidos en la vestimenta.

· Por motivos de seguridad, llevar teléfono móvil con batería suficiente para su correcto funcionamiento durante toda la prueba. El número de móvil deberá ser comunicado a la organización.

· Llevar el localizador (dispositivo de seguimiento on-line).

Art.- 9 DESARROLLO DE LA PRUEBA

9.1 La salida será:

Para los participantes que salen el XXXXXXXXX a las 9:00 horas en la zona XXXXXXXXXXXXXX

Para los participantes que salen el XXXXXXXXX a las 10:00 horas en la zona XXXXXXXXXXXXXXXX

Durante el recorrido se establecerán dos tipos de controles:

9.2 Controles de paso (CP)

9.1 En todos ellos se registrará el número del participante y su tiempo de paso. Omitir un control de paso o llegar después de la hora máxima fijada por la organización supondrá la exclusión de la prueba. Cualquier ayuda externa fuera de los controles de paso supondrá la exclusión de la prueba.

9.3 Puntos de relevo (PR)

Se establecerán puntos en el recorrido (algunos coincidentes con las EVs), denominados puntos de relevo, donde el ciclista del equipo que está participando hará entrega del testigo de relevo (dispositivo de seguimiento on-line) al miembro del equipo que se pondrá a continuar el recorrido en su lugar. El relevo solo estará permitido en estos puntos y en la zona señalada como zona de relevo.

El miembro del equipo que tendrá la consideración de participante será aquel que lleve el testigo de relevo.

Art.- 10 LLEGADA

La llegada en Campo de Criptana será en la zona del casco histórico.

Art.- 11 RUTÓMETRO

El recorrido no estará flechado, solamente estarán señalizados con la suficiente antelación los controles secretos para evitar posibles dudas con los mismos. La organización entregará a cada participante un track de GPS para el seguimiento del recorrido.

Art.- 12 RECORRIDO

En base al artículo 2 del presente reglamento, el recorrido es abierto al tráfico con algunos tramos por carretera. Los participantes deben seguir las indicaciones de las autoridades de tráfico, respetar las normas de circulación y circular con precaución.

Es obligatorio seguir el recorrido y orden de paso fijado por la organización.

El tiempo máximo para efectuar todo el recorrido será de XXXX horas, para quienes realicen el recorrido completo; y de XXXXX Horas para los equipos de relevos.

Los controles de paso se cerrarán en:

Art.- 14 TRAMOS IMPRACTICABLES O SUSPENDIDOS POR FUERZA MAYOR

14.1 El director de la prueba podrá decidir que un tramo del recorrido se ha convertido en impracticable e imposible de franquear , pudiendo eliminar o desviar el recorrido en ese tramo por un puntos alternativos previsto por la organización.

14.2 Las situaciones recogidas en el punto anterior,  podrán dar lugar a que, el TH informe que un determinado tramo sea recorrido en «ruta libre» hasta el siguiente punto de control. Esto quiere decir que se podrá no facilitar track para los tramos suspendidos, realizando, el propio deportista, segmentos de enlace hasta el siguiente punto de control de paso.

Art.- 15 ABANDONO

El abandono de uno de los miembros del equipo se debe comunicar tan pronto como sea posible a la organización.

En caso de abandono de alguno de los miembros de un equipo, los otros podrán continuar la prueba, debiendo mantener la categoría de equipo en la que se inscribieron. Si el ciclista que abandona es el que está participando, deberá hacerlo en el punto de relevo, debiendo llegar por sus propios medios y sin ayuda exterior alguna. En caso de que un participante no complete su tramo supondrá el abandono de todo el equipo y deberán dejar la prueba.

Quien abandone la prueba deberá retornar por sus propios medios bien sea al punto de partida o a la meta.

Art.-17 GALARDONES PRUEBAS NÓMADAS.

Se reconocen los siguientes:

  • Medalla de Bronce para la prueba de distancia próxima a los 250 k.
  • Medalla de Plata para la prueba Nómada de distancia superior a los 300 k.
  • Título de Caballero / Dama de hierro más medalla Oro (733 kms por las 4 ciudades Patrimonio: Toledo – Cuenca – Alcalá de Henares y Aranjuez).

Art.- 18 CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS AL RECONOCIMIENTO DEPORTIVO.

Por seguridad, es probable que no se celebre hasta que no se disipe la actual situación sanitaria.

Art.- 20 RECLAMACIONES Y/O SANCIONES

Dentro del comité organizador habrá una mesa técnica de de seguimiento que se ocupará de velar por el buen desarrollo del evento. Toda reclamación o consulta deberá ser presentada por escrito y dirigida a su personal para consulta y deliberación con el Director de la prueba.

La decisión del Director del reto será inapelable y contra ella no cabrá recurso alguno, pero esto no debería ocurrir nunca, ¡Las Nómadas no son una carrera!

ARTÍCULO 21. VOLUNTARIOS Y ORGANIZACIÓN

21.1 Este evento es posible gracias al trabajo y esfuerzo de los voluntarios. Por favor, sé amable y comprensivo con ellos.

21.2 Sigue las indicaciones de la organización, será por tu propia seguridad y el buen desarrollo del desafío.

ARTÍCULO 22. ACTÚA HONORABLEMENTE

22.1 La organización puede imponer tiempos de penalización o exclusiones por violaciones de las normas durante el evento. Pero esto no debería ocurrir.

22.2 Cuando nos preguntan cómo podemos asegurar que los participantes cumplen las normas siempre respondemos lo mismo: No podemos…o casi. El código de honor es inherente al participante del Tour que aspira a ser nombrado Caballero o Dama de Hierro. Este puede ser un evento justo, solo depende de ti.

22.3 Rodarás por zonas protegidas y con ecosistemas frágiles, dejar la naturaleza a tu paso sin alteración alguna forma parte del espíritu del Tour de Hierro. Sé honesto.

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ANEXOS:

ANEXO 1. CAMPAMENTOS.

  • Las ubicaciones de se publicarán debidamente, siendo éstas un máximo de una (1) e la prueba de 350K y un máximo de tres (2), aproximadamente cada 250 kms para la prueba de 733 kms. En estos puntos, los corredores podrán recibir asistencia externa. El cambio de bicicleta no está permitido.
  • En los Campamentos no habrá personal sanitario.
  • Los participantes que no dispongan de asistencia externa encontrarán las pertenencias que estimen enviar por medio de la organización (máximo 2 bolsas por participante). Para ello, en el momento de la recogida de la bolsa de bienvenida, deberán entregar a la organización sus pertenencias en bolsa perfectamente cerrada y etiquetada con sus datos (nº de identificación y número de la estación de vida a la que desean enviar su paquete). Se permite un máximo de 2 bolsas por participante. La organización precintará cada paquete y lo custodiará hasta la estación de vida donde, previa identificación, le será entregado al participante.
  • El participante que no disponga de asistencia externa, podrá dejar en estas EVs aquellas pertenencias que no necesite para el resto del trayecto que le serán entregadas a la llegada; todo ello si lo permiten las condicones higiénico-sanitarias que no pongan en riesgo la salud del personal voluntario. Con el fin de facilitar la localización de estos objetos y considerando las dificultades y limitaciones que supone estar ya en la prueba, es útil y se permite la certificación e identificación del contenido de la bolsa mediante fotografías de móvil.
  • No se podrán enviar bolsas entre Campamentos.
  • Dispondrán de lo necesario para cubrir las necesidades para el descanso de los participantes. Habrá zonas habilitadas para la recarga de móviles, GPS y baterías de faros.
  • Siempre y cuando las condiciones higiénico sanitarias lo permitan, se dispondrá también de duchas.

ANEXO 2. ASISTENCIA MECÁNICA:

La asistencia mecánica se realizará a cargo de la asistencia externa del corredor. La Organización no dispondrá de asistencia mecánica en los Campamentos, aunque si se ofrecerá productos para las transmisiones tales como ceras, lubricantes etc…

No está permito el cambio de bici, el resto de elementos y/o componentes de la bici, si está permitido su recambio o reparación.

ANEXO 3. PARTICIPACIÓN , ORDEN DE SALIDA Y MODALIDADES:

Al considerarse cada participante como un usuario más de  las vías, se establece límite de deportistas. El orden de salida se dará por riguroso orden de inscripción bajo las siguientes indicaciones:

1.- Se saldrá por tandas diferenciadas, siendo el número máximo de corredores por tanda de XXXX participantes. Entre este grupo y la siguiente tanda independiente de la primera mediará un tiempo mínimo de una hora, así sucesivamente.

2.- No estará permitido ir a rueda, exceptuando deportistas del mismo equipo o parejas. Participantes del reto individual, podrán rodar juntos, pero en paralelo.

3.-En caso de necesitar atención sanitaria o mecánica se deberá utilizar cualquier medio de transporte que esté a tu alcance. Si posteriormente quieres continuar la prueba deberás retroceder hasta el mismo punto donde dejaste la ruta. 

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Este reglamento está sujeto a modificaciones hasta la fecha de celebración de la prueba. El Reglamento se considera definitivo el publicado la semana de celebración del evento.

Las actualizaciones se irán incorporando progresivamente. Estamos trabajando para ofrecerte la aventura de tu vida, un desafío llamado Tour de Hierro.

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RESPETA SIEMPRE

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SÉ HONESTO

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AYUDA AL RESTO

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NO ENSUCIES EL CAMINO

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DISFRUTA DEL VIAJE

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ACTÚA CON HONOR